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Le Championnat MOTUL FIM World Superbike 2020 se déroule ce week-end en France et, avec le Championnat en ligne de mire, la lutte promet d’être intense. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) devra résister aux assauts de Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati), mais après le premier jour en piste, il est clair que d'autres pilotes devraient être de la partie, dont le héros local Loris Baz (Ten Kate Racing Yamaha) et l'Américain Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team). Nous nous sommes entretenus avec Régis Laconi, Vice-Champion du Monde 2004, pour qu’il nous révèle les secrets de la réussite sur le Circuit de Nevers Magny-Cours.

 

La météo est dans l’esprit de tout le monde. « La météo est toujours difficile en fin de saison car c’est une période où les journées ensoleillées se font plus rares, dès fin septembre. Pour les pilotes qui aiment rouler sous la pluie, c’est un bon côté de Magny-Cours, ce n’est pas vraiment un problème pour eux ! »

 

Qui brillera sous la pluie ? « C’est toujours compliqué de faire des pronostics mais Jonathan Rea semble bon sur le mouillé et il aime beaucoup ce circuit. Cette piste est très différente des autres, c’est quelque chose que je ressentais quand je roulais ici durant ma carrière. Je pense que sous la pluie, Loris Baz semblait très à l’aise. Il est évident qu’il veut faire de bons résultats pour la France et selon moi, ce sont les deux hommes qui s’en sortent le mieux sur piste mouillée. Mais avec la pluie, les choses peuvent vite changer. Il faut piloter avec précaution et être prudent car c’est facile de tomber, surtout à Magny-Cours à cause de l’adhérence. »

 

Jonathan vs Scott : qui vaincra en 2020 ? « Je travaille toujours pour Ducati et j’adore la famille Ducati, pas seulement en WorldSBK mais au sein de tous les Championnats. Ils travaillent tous avec passion et bien sûr, je serai toujours ravi de voir Ducati gagner ! Mais il est très difficile de battre Rea. Le problème pour Redding, c’est que c’est sa première année en WorldSBK et il doit encore comprendre plusieurs petites choses et être plus régulier. Il est fort et rapide, mais son souci, c’est de ne pas être aux avant-postes sur tous les circuits, alors que c’est un point fort de Rea. Il est bon sur toutes les pistes et il est très régulier à chaque course, c’est sa plus grande qualité ! »

 

Pourquoi les résultats sont-ils souvent étrange à Magny-Cours ? « Une chose importante quand vient le moment de rouler sur ce tracé, c’est que beaucoup de pilotes doivent prouver leur rapidité. Bien souvent, c’est parce qu’ils n’ont pas encore signé pour l’année suivante, alors il leur faut un bon résultat pour se démarquer. Mais c’est une bonne chose, cela assure le spectacle pour le public et offre de belles courses. »

 

Comment se gère une course à domicile ? « Pour moi, ce qu’il y a de spécial à Magny-Cours, c’est que la piste à des secteurs très rapides et d’autres lents, par exemple le virage 5. Et cela a toujours été un problème pour moi. C’est dur, parce que c’est comme avoir deux circuits en un, et c’était compliqué pour moi d’être rapide, donc ce n’était pas l’un de mes préférés. Je pense que Loris a bien commencé le week-end et j’espère que tout se passera bien pour lui parce que, lors de votre course à domicile, c’est encore plus important de décrocher de bons résultats. »

 

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